特斯拉上市来首次连续两季度盈利:今年销售目标被指“保守”

来源:21财经搜索-抢鲜报21世纪经济报道 阅读数:282 日期:2019-02-01

美国当地时间1月30日,特斯拉发布2018年第四季度及全年财报。财报显示,特斯拉实现了上市以来首次连续两季度盈利,但2018年全年仍亏损10.63亿美元,不过较2017年的22.41亿美元已经大幅收窄。

公布财报的同时,特斯拉还宣布了重大的人事变动。特斯拉现任CFO Deepak Ahuja将于今年退休(但会担任特斯拉的顾问),特斯拉现任财务副总裁Zach Kirkhorn将出任CFO。

数据显示,特斯拉第四季度实现净利润2.10亿美元,营收72.26亿美元,同比增长120%,归属于普通股股东的净利润为1.39亿美元。这是继去年第三季度后,特斯拉再度实现季度盈利,尽管略低于第三季度。2018年第三季度,特斯拉实现净利润2.55亿美元。

事实上特斯拉成立至今,一共只有四个季度实现盈利,除了去年第三、第四季度,另外两次是2013年第一季度和2016年第三季度,当时分别实现了利润1500万美元和2200万美元。

Model 3的持续交付是特斯拉第四季度营收及盈利的重要支撑因素。四季度,特斯拉交付27607辆Model S和Model X,以及63359辆Model 3;2018年全年,特斯拉共交付99475辆Model S和Model X,以及145846辆Model 3。

展望2019年,特斯拉认为营收前景乐观,公司设定了全年36万辆至40万辆的汽车交付目标,比2018年增长了45%至65%。特斯拉首席执行官伊隆·马斯克在财报公布之后的电话会议上表示:“尽管面临经济衰退的风险,但2019年汽车交付量预计将会提升50%左右。”

不过,有分析师认为,特斯拉似乎对完成目标持保守态度。从交付目标上看,40万辆是2018年四季度交付量的四倍,所以好像并没有50%的增长。

对此,马斯克表示,上海工厂能否投产是今年交付量是否可以达到50万以上的一个最大变量。

“特斯拉在中国的价格非常高,因为包含了关税、运输费,美国的人工成本又那么高,我们也没有中国的电动汽车补贴。有些国家还为电动汽车设定了最高限价,这对特斯拉影响也很大。如果特斯拉能在中国生产,价格就会下降很多。”马斯克说。

关于这座上海超级工厂的进度,特斯拉在财报中披露,预计今年年底将落成第一条完整的汽车生产线,而且该工厂的单位资本支出将仅为加州弗里蒙特工厂生产Model 3的一半。

特斯拉表示,公司目标是2019年第四季度至2020年第二季度期间实现超过50万辆的年化Model 3产出。其中,初步目标是上海超级工厂每周将生产3000辆Model 3。

马斯克认为,考虑到目前的生产布局和工艺比第一代生产线更加简化,今年年底上海超级工厂的冲压车间、油漆车间等制造环节有望陆续投入使用。

按照马斯克的规划,上海超级工厂将为大中华区生产入门款Model 3、Model Y,其他所有Model S和Model X以及高配款Model 3、Model Y仍将由美国工厂负责生产。

对于上海工厂可能造成的巨大投入,特斯拉CFO Deepak Ahuja表示,上海工厂的土地是从政府租借而来,共有50年租期,不涉及资本支出,只是工厂设备有资本支出。而上海工厂的大部分资金都将来自于上海本地银行,细节正在商谈之中,届时会公布。

马斯克强调,削减生产成本是特斯拉目前面临的最大任务。在公布财报之前不久,1月20日,特斯拉宣布裁员7%,从而削减成本,在增加Model 3产量的同时,保持持续盈利。

2019年对于特斯拉而言,挑战并不会减小。

今年1月开始,由于累计销量达到20万辆。特斯拉在美国的税收优惠将减半至3750美元,其面临的选择是, 在失去客户的风险下提高价格, 或将每辆车的成本削减数千美元, 此前特斯拉已经宣布降价2000美元的应对方案,尽管实施多久尚未可知,但这无疑将加大特斯拉的财务压力。

另一方面,从电动汽车市场的发展来看,马斯克也面临着一个逐渐收窄的时间窗口:特斯拉的豪华电动车尽管在它自身创造的细分市场中享有垄断地位,但在接下来的几年中, 老牌汽车制造商如奔驰、宝马等在电动车和电池上也有很高的投资计划,特斯拉将迎来与这些汽车厂商的新一轮竞争。

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